2012年8月

ベルト交換

二週間ほど前に怪しく点灯した警告ランプ。今日は時間があったので車の整備

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開けてみたらあるはずのベルトがどこかになくなっていた。

いずこへ・・・

早速車屋さんに、電動バイクで出かけベルトを購入。

ちゃちゃっと、交換して復活!!!

年期入ってますが直してまだまだ走ります。

最後はエンジン降ろしてコンバートEVですね。

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小林昌義

 

みんエネ2012③

いろいろ見て回ったみんなのエネルギーフェスタ2012

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二日目からもたぽんこも仲間入り

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弾き語りや、なみ平さん??

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小水力発電装置の出展

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子供向けの手作り教室やワークショップ

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などなど

個人的に一番の目玉だったテスラモデルS発表会

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予想通りテスラ社長の姿は無かったが、プレゼンに登場の副社長の発表内容やテスラの成り立ちなどを多く学ばせて頂けた貴重な時間でした。

今後も各地で行われるイベントで電動バイクの認知度が高まってて行くことに協力していきたいと思います。

11月に開催される愛知県のクルマ未来博2012に出展依頼がきました。

出来れば地元静岡のイベントにも参加したいいものです・・・

再生エネルギーとの連携を進めるべく準備準備、 

来週は神奈川県の再生エネ発電ベンチャー企業に遊びに行ってきます。(楽しみです)

小林昌義

 

 

 

みんなのエネルギーフェスタ2012

先日に引き続き会場の紹介をさせていただきます。

秋葉原UDXで3日間開催され多くの来場者が訪れていました。

関係各社・イベントスタッフの方々お疲れ様でした。

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入り口に展示してあった自転車とNISSAN小型EV車両

乗車してカメラを取る方も多く隙をみて撮影。特に子供には大人気でした。

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マン島TTZERO 車両とMC松下さん

岸本社長もがんばってます(^^)

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電動バイク屋内パフォーマンス!!!

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試乗体験やワークショップセミナーも盛りだくさんの3日間

続きはまた・・・

小林昌義

 

エネルギーフェスタ2012

11日から3日間秋葉原UDXで開催されたエネルギーフェスタ2012

ワークショップや様々小型EV車(もちろん電動バイクも)

を体感できるイベントで夏休みの子供と一緒に、ご家族で参加されている方も多く

大盛況で幕を閉じました。

会場の様子も簡単に紹介したいと思います。

明日に続く・・・

小林昌義

 

テスト

facebookページへのリンクが消えない。

消そうとしたら更に増える。

アプリ削除結果はどうかな?

小林昌義

 

モーター交換

今日はモーター交換。

ガソリンバイクでは、エンジン載せ替えやボアアップといった重整備にあたる作業でしょうか。

電動バイクは整備が簡単で専用の工具もいらない事はメリットです。

では早速

①外装外して

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②配線確認

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③モーター外して付け替える

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誰でも簡単3ステップ  4ステップかな~

修理交換・パワーUP・コンバートなどなど簡単に出来るので汚れる事もなく、面倒臭がりの私でも楽勝

エンジン整備が好きな方にはつまらないかも知れませんね。

考え方一つで色々な事が楽しめそうですね。

小林昌義

 

フォックスコンの余波

世界の製造拠点である中国は今年大きく動きがありそうです。

従業員60万人を抱える何かと問題の多いフォックスコンが大幅な賃上げに踏み切る事で中国製造業全体に賃上げが波及しそうだ。

フィリピン・ベトナム・タイ・ミャンマーはじめASEAN中進国でも急激な物価上昇、富裕層の増加でブランド志向が高まってきた。

円高・デフレを謳歌してしまっている日本の経済状況は異常極まりない。 

数年で増税の余波は下請け圧迫を加速させ税制優遇を受けられる輸出大企業にとってはデキレースと見ている方も多いようだが、

内需も冷え込み、海外マーケットに入る余地は年々縮小している為とり残された働き世代・これからの世代は正念場ではあるが、

同世代を中心に様々な分野で独自に立ち上がる面々も多く現われ始めているように感じる。

 

だーいぶ それそうなので・・・ 

安かろう・・かろうから脱却していく事に尽力している継続できる会社は一気に無くなりそうだ。

付加価値の高い製品を生み出せる、小回りのきく中小連携の国内生産も視野に海外戦略の準備も見え隠れ、隠れ、隠れし始めてきました。

(まだちょっとしか見えない・・・)

苦しい時程チャンスは多い。

冷静に周りを見渡し自論の『石橋は叩いて渡るな』で

(草陰から落ちない事を確認したところで)一気に突破したいと思います。

小林昌義

故障!?

今日は販売店様より引き揚げた車両の修理、

電動バイクの修理は慣れれば簡単(目をつぶってでも)

簡単な電気の基礎知識・二輪好き・やる気があればエンジンの様な繊細かつ手間の多い技術は必要ないのですが

こんな状態では何処から手をつけるか悩ましいかも知れません。

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始めたばかり方や電装知識が弱い方はパワートレイン系のトラブルがあると頭が痛くなるのでは・・・

電装に強くても二輪の機構に全く無知な方も多かったりしますけどね。

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販売する方の多くはここをクリアーされるまでが課題の一つですが構造が単純なうちに触っておかないと電装主要部品は完成度が上がっていく一方で更に複雑になっていくので今の段階から真剣に苦労を重ね関わっている方は、今後もこういった分野の一線で活躍していくと思います。

ラジコン並みの回路図も年々EV寄りになりつつあります。

構造が単純なので、大抵の方は直ぐ慣れますが、作りが粗いので思わぬ二次災害も良く聞きます。

修理のつもりが壊してしまうケースも多々あるようですが、まぁよくある事なので今は実践あるのみです!かならずメーカーさんにアドバイスもらいましょう。製造側で怪しい方も多くいますがまだまだこれからでしょう。(人の事は言えないので)

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工場に来て頂ければ色々とアドバイス出来る事もあるかと思います。

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今日も四国から遠路遊びに来て頂いたので開発情報から業界の動き、政治論まで色々と情報交換させてい頂きました。

 

電動バイクの良い点としてとかく言われるのが『部品点数が少ない』『故障しない』『メンテナンスフリー』なんてうたい文句は要注意!

壊れるときは壊れる。まだまだ過渡期なのでフィードバック改善が続きます。

市場規模が小さく数が少ない現状、量産で品質を高めて行くことが非常に難しいジレンマはありますが、

温度ヒューズ・ダイオード・素子を大量購入したので要望の多い保護回路の製作にも取りかかります。

 

鎖骨が痛い・・・(泣)

 

小林昌義

アクセス

今日はHPの7月のアクセスを・・・フムフム 検索キーワード

1位 電動バイク

2位 nomel

3位 電動スクーター

ここは毎月ほぼ変わらない

8月はどうなるかな。

小林昌義

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骨折!?

先日工場からの帰路、事故にあってしまいました。

交差点で突然の左折車に巻き込まれ・・・

気付いた時には時すでに遅し。

この日はガソリンバイクでしたが運転者さんには、気がつかれなかったようです。

 

電動バイクの時は周りの音もよく聞こえ自然と安全運転になりますが

たまにガソリンバイク乗ると、ついついブオン ブオン 

 

しばらく戦力外の為、今年の夏は何も出来ない(><) 出来る事を探さないと。

電動バイクの開発もしばらくお預けですが、大した事故にならなくて良かった。

周りには迷惑かけっぱなしですが、支えられながら今年の夏も乗り切りたいと思います。

 

小林昌義

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